דער רויטער ים דינט אלס דער שנעלסטער וועג צווישן אזיע און אייראפע. אלס רעאקציע צו די שטערונגען, האבן בארימטע שיפינג פירמעס ווי די מעדיטערראנישע שיפינג קאמפאני און מעארסק איבערגעפירט שיפן צום באדייטנד לענגערן וועג ארום אפריקע'ס קאפ פון גוטער האפענונג, וואס האט געפירט צו פארגרעסערטע הוצאות, אריינגערעכנט פארזיכערונג, און פארשפעטיגונגען.
ביזן סוף פעברואר האבן די הוטי'ס אטאקירט בערך 50 קאמערציעלע שיף און א פאר מיליטערישע שיף אין דער געגנט.
אזוי ווי דער עזה-שטרייף נענטערט זיך צו אן אפמאך וועגן א שטילשטאנד, פארזעצט די סיטואציע אין ים סוף צו שטערן די גלאבאלע שיף-פארפירעריי און ברענגט אריין נייע שוועריקייטן: מעגליכע נעץ פראבלעמען צוליב פארשטאפטע אונטערוואסער קאבל רעפארן און אומגעבונגס-איינפלוסן פון שיף-זינקונגען.
די פאַראייניקטע שטאַטן האָבן דורכגעפירט איר ערשטע הילף-אַראָפּגאַנג אין עזה אין מיטן אַ הומאַניטאַרער קריזיס, מיט ישראל וואָס האָט פאָרזיכטיק מסכים געווען צו אַ זעקס-וואָכן וואָפן-שטילשטאַנד, באַדינגט אויף חמאַס'ס באַפרייאונג פון משכונות. אָבער, אַטאַקעס אויף קאָמערציעלע שיף דורך תימנישע הוטי רעבעלן וואָס שטיצן חמאַס האָבן געשעדיגט אונטערוואַסער קייבלען, וואָס האָט אַפעקטירט קאָנעקטיוויטי אין געוויסע לענדער, באַזונדערס דעם 24סטן פעברואַר אין אינדיע, פּאַקיסטאַן און טיילן פון מזרח אַפריקע.
די רובימאר, טראָגנדיק 22,000 טאָן דüngער, איז געזונקען אין ים נאָכדעם וואָס זי איז געטראָפן געוואָרן דורך אַ ראַקעטע דעם 2טן מערץ, און דער דüngער איז אַרויסגעגאָסן געוואָרן אין ים. דאָס דראָעט צו פאַראורזאַכן אַן ענווייראָנמענטאַלע קריזיס אין דרום ים סוף און פאַרגרעסערט ווידער די ריזיקעס פון סחורות וואָס ווערן געשיקט דורך דעם קריטישן באַב אַל-מאַנדאַב דורכגאַנג.
פּאָסט צייט: 5טן מערץ 2024
