דובאַי, פאַראייניקטע אַראַבישע עמיראַטן — קאָנטעינער שיפּינג דורך די רויטע ים איז געפֿאַלן מיט כּמעט אַ דריטל דעם יאָר, ווי די אַטאַקעס פֿון די תימן'ס הוטי רעבעלן גייען ווייטער אָן, האָט דער אינטערנאַציאָנאַלער געלט־פֿאָנד געזאָגט מיטוואָך.
שיפּערס זוכן אַלטערנאַטיווע וועגן צו טראַנספּאָרטירן סחורות פון כינע קיין אייראָפּע אין ליכט פון די שטערונגען געפֿירט דורך אַטאַקעס אויף די רויטע ים, אַ הויפּט אָקעאַן רוטע.
דזשיהאד אזור, דירעקטאר פון די IMF מיטל מזרח און צענטראל אזיע דעפארטמענט, האט געזאגט ביי א פרעסע קאנפערענץ מיטוואך אז פארקלענערטע שיפינג וואליומען און פארבונדענע העכערונגען אין שיפינג קאסטן האבן גורם געווען צו נאך פארשפעטיגונגען פאר סחורות פון כינע, און אויב די פראבלעם עסקאלירט, קען עס פארטיפן די ווירקונג אויף די עקאנאמיעס פון מיטל מזרח און צענטראל אזיע.
קאנטעינער פרייט ראטעס זענען שטארק געשטיגן ווי שיפּינג קאָמפּאַניעס האַנדלען מיט דיסראַפּשאַנז צו שיפּינג אין די ים רויט. ב. ריילי סעקיוריטיז אַנאַליסט ליאַם בורק האט געזאגט אין אַן אינטערוויו מיט מאַרקעטוואַטש אַז פון די דריטע קוואַרטאַל פון 2021 ביז די דריטע קוואַרטאַל פון 2023, קאנטעינער פרייט ראטעס האָבן ווייטער געפאַלן, אָבער די פרייטאָס באַלטיק אינדעקס האט געוויזן אַז פון 31 דעצעמבער 2023 ביז יאַנואַר 2024. דעם 29סטן, זענען שיפּינג קאָסטן געשטיגן מיט 150%.
דזשוליאַ סיגלאַיט, הויפט פון ביזנעס אַנטוויקלונג ביי ריילגייט אייראָפּע, האָט געזאָגט אַז באַן פֿראַכט קען אָנקומען אין 14 ביז 25 טעג, דיפּענדינג אויף אָפּשטאַם און דעסטינאַציע, וואָס איז פיל בעסער ווי ים פֿראַכט. עס נעמט אַרום 27 טעג צו אַרומפאָרן דורך ים פון כינע דורך דעם רויטן ים צום פּאָרט פון ראָטערדאַם אין די נעטהערלאַנדס, און נאָך 10-12 טעג צו גיין אַרום דעם קאַפּ פון גוטער האָפֿענונג אין דרום אַפֿריקע.
סיגלאַיט האט צוגעגעבן אז א טייל פון דער באן לויפט אויף רוסישער טעריטאריע. זינט דעם אויסברוך פון דער רוסיש-אוקראינישער מלחמה, האבן אסאך פירמעס נישט געוואגט צו שיקן סחורות דורך רוסלאנד. "די צאל בוקינגען איז באדייטנד געפאלן, אבער לעצטן יאר האט זיך די רוטע ערהוילט צוליב גוטע טראנספארטאציע צייט און פרייט ראטעס."
פּאָסט צייט: פעברואר-04-2024
